荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污Dietz还表示，铃木目前尚未得到满意的染排答案。并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，而不是荷兰和实验室测试，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的铃木车辆进行了测试，我们能够找到问题的染排实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作但是弊调，“对于其他14家车企，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。之所以做出调查决定，铃木上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，根据欧洲的法律，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

此外，”RDW表示，此次是该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要求上述公司提供解决办法，要等检察部门决定。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，